DNIT identifica causa de abatimentos na BR-324 e define solução para recuperar trecho em Simões Filho

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) identificou a origem dos abatimentos registrados no km 604 da BR-324, em Simões Filho, na Região Metropolitana de Salvador. Após realizar sondagens, estudos geofísicos, inspeções e testes, o órgão definiu as medidas necessárias para recuperar a estrutura da rodovia.

De acordo com o DNIT, o problema não estava restrito ao pavimento. A água estava circulando pelo interior do aterro da rodovia e carregando parte do material utilizado na estrutura.

Com a retirada desse material, foram se formando espaços vazios sob a pista, fazendo com que determinados pontos perdessem sustentação e provocando os abatimentos observados no trecho.

Recuperação será realizada em duas etapas

Para solucionar o problema, o DNIT definiu uma intervenção dividida em duas fases.

A primeira consiste na construção de um novo bueiro, que terá a função de conduzir a água de maneira controlada e impedir que ela continue comprometendo o aterro da rodovia.

O serviço será executado por meio de um método não destrutivo, reduzindo a necessidade de intervenções sobre a pista. A estratégia também busca preservar a circulação de veículos durante a realização dos trabalhos.

Após a entrada em funcionamento do novo sistema de drenagem, o bueiro atualmente existente será desativado e tamponado.

A segunda etapa ocorrerá diretamente no aterro. O DNIT pretende injetar material cimentício nos espaços vazios identificados no interior da estrutura, com o objetivo de reforçar os pontos que perderam resistência e recuperar a sustentação da pista.

A intervenção busca não apenas corrigir os danos existentes, mas também evitar que novos abatimentos ocorram em razão do problema identificado.

Obras ainda não começaram

Apesar de a solução técnica já ter sido definida, a recuperação definitiva do trecho ainda não foi iniciada.

Segundo o DNIT, o órgão está adotando as providências necessárias para realizar a contratação dos serviços.

Até que as intervenções sejam executadas, equipes responsáveis continuarão monitorando o trecho. O órgão informou que poderá adotar novas medidas sempre que necessário para preservar a segurança dos motoristas e garantir a circulação na rodovia.

A expectativa é que a obra permita recuperar o pavimento e solucionar a origem dos danos, por meio do controle da água, do reforço do aterro e da recuperação da estabilidade da BR-324 no km 604.

Relembre o caso

Os primeiros problemas no trecho foram registrados em julho deste ano, quando um abatimento surgiu na pista e exigiu a atuação das equipes responsáveis pela rodovia.

Após a realização dos primeiros serviços, o trecho chegou a ser liberado para o tráfego. Entretanto, novos sinais de problemas estruturais foram identificados posteriormente, o que levou a uma nova interdição para garantir a segurança dos motoristas.

Diante da persistência dos danos, o DNIT realizou uma série de procedimentos técnicos, incluindo sondagens, estudos geofísicos, inspeções e testes.

As análises concluíram que a água estava passando pelo interior do aterro, removendo material e criando espaços vazios que comprometiam a sustentação da pista.

Com a causa identificada, o órgão definiu a construção de um novo sistema de drenagem e o reforço do aterro como medidas para solucionar o problema de forma definitiva.